Yamaha Jog- AGV Valentino Rossi

Hola amigos del blog, en este nuevo reportaje os traemos en la misma base, otra magnifica preparación en nuestra pequeña pero matona e incombustible Yamaha Jog-R. Volvemos a lo mismo, en la vida de un motero y sobre todo de los que nos dedicamos a esto de la personalización de motos, cuando ha transcurrido un tiempo prudencial donde ya no hay expectación por la moto que tenemos, nos entra un gusanillo por dentro que nos lleva a modificarla de nuevo, jajajaja  (no somos pesaos).

Pues lo dicho una vez pasado este tiempo del cual hablábamos, antes se inicia de nuevo el proceso creativo, dar vueltas al coco en que basarnos, a que rendir homenaje, de que hacer una réplica etc..., y bueno tras tanto darle vueltas a este tema nos decantamos de nuevo en llevar la transformación del Jog al puro estilo estético, una buena pintura, con detalles increíbles donde seguro que conseguimos lo que nos proponemos, que la gran mayoría de personas que valoran este trabajo giren la cabeza y no dejen de mirar  la moto.

Comienza el proceso creativo, ya llevábamos una personalización replica de carreras, una un poco mas artística basándonos en otro  elemento del piloto, el casco, pero creíamos que debíamos hacer un homenaje a alguien bastante grande e influyente en esto de las dos ruedas, ¿Adivináis quien es?.... Bueno seguimos ajajajaja y en algo identificativo de su imagen ¿Seguís sin saberlo?. Esta vez lo tuvimos claro y no hubo dudas, teníamos que homenajearlo de alguna manera y encontramos la forma, una vez pensado el como,  pues nada el mismo proceso de las anteriores veces, lijar las cachas, preparar la imprimación de estas  y lo mas complicado el preparar las plantillas, dimensionarlas en la moto, elección de colores, bueno el trabajo duro y obligatorio para conseguir los mejores resultados.

Bueno pues me dejo de mas misterio y revelamos de quien se trata la persona en la que nos hemos influenciado esta vez para nuestro nuevo diseño, nada mas y nada menos que en el mismísimo Valentino Rossi (The Doctor),  por lo que nuestra moto se bautizó como Jog R AGV Valentino Rossi, lo de AGV es porque nos basamos en la marca de los  cascos de carreras de este piloto.

Creo que de Valentino Rossi no hay nada más que decir, de sobra conocido, este dicharachero y genial piloto se ha ganado la simpatía de todos los aficionados o no, alrededor del mundo. Saltaremos la introducción que solemos hacer ya que todos sabemos de donde sale, lo que ha conseguido y donde se encuentra este singular maestro.

 

Rossi en 125 c.c

Rossi 250c.c

 

Rossi 500 c.c

Y con fotos me podría pasar poniendo hasta el año que viene además ha participado con Honda RePsol  MotoGp, Yamaha MotoGp, Ducati MotoGp, volviendo en la acualidad a Yamaha teniendo como compañero a Jorge Lorenzzo 

Una vez desvelado por donde irá encaminado solo queda enseñaros la obra de arte después de sacrificio y duro trabajo. Recordad esta basado en unos de los cascos de Vale marca AGV. Este Jog en cuanto añadidos mecánicos o esteticos no se montó nada nuevo, con la misma base de lo que teniamos estrenamos cachas nuevas.

Aqui lo teneis

Como veis en la foto tenemos las mismas llantas en blancas, ay que creimos que resaltaria todo el conjunto, horquilla del Daelim Message, amortiguador trasero con Botella de gas de Yamaha Aerox etc.. pero quiero que os fijeis que sectorizamos muy claramente la moto en zonas que hacen referencias a Rossi. En la parte delantera El sol, en la Trasera la Luna de Rossi, el cabezon dela moto si numero 46 y la bandera italiana, el aleron trasero amarillo con flores como unas de las motos de Rossi mas Flower Power. 

 Aqui teneis el casco AGV Rossi en el cual nos hemos basado para nuestro diseño, espero que esté bastante reflejado en la moto.

Aquí el pico del Jog representando el Sol de rossi, a este diseño le añadimos unas pegatinas con las típicas letras de VALEROSSI y una pegatina del niño malo de Rossi.

Aquí vemos la parte trasera representando la Luna de Rossi y en el que apreciamos la bandera italiana, la pata de arranque de Aprilia Sonic, y unos reposapies de Honda Cbr, adaptados para el Jog teiendo una estética más racing.

Os presento el cabezón donde vemos la bandera italiana identificativa de este piloto, además su número 46 mundialmente conocido, referente al número una curiosidad este número es el que utiliza en 125c.c o en 250c.c cambiandolo al actual cuando da el salto a la cilindrada de 500c.c , al Jog se le colocan unas tulipas de intermitencias mas oscuras consigueindo un conjunto mas bonito y tuning.

A continuación algunas fotos más de este Jog Rossi.

Creemos que hacertamos en el diseño, desde nuestra más humilde opinion, consiguiendo ser coloristas como los diseños que luce Rossi y sobre todo llamar la atención, que es de lo que se trata, cuando se hace un trabajo de estas dimensiones.

Espero que os guste el reportaje y por supuesto la moto. Estad atentos, pronto otro reportaje en nuestro blog.

Un saludoooooooooooooooooo

Yamaha Jog Daijiro Kato

Lo prometido es deuda y aquí teneis el nuevo reportaje, con la base del mismo Jog R del reportaje anterior, intentamos superarnos y realizar otra modificación. Esta preparación del Jog como en el anterior estaría más enfocada al más puro estilo estético, volcandonos en la pintura de las cachas de la moto.

Una vez nos aburrimos (una manera de hablar) del Jog RGV-R Kenny Roberts, buscamos nuevas metas, como volver impresionar a todos los chavales que por entonces preparaban y tuneaban motos por mi localidad, que no eran muchos, pero los que habían tenían calidad y había como un cierto pique en el aire (siempre sano) de quién tenía la moto más bonita.

Pues nada nos pusimos manos a la obra mi padre Manuel Sr. y yo (Manuel Jr) para ver como pintariamos la moto, en este caso queriamos tener una cierta referencia a las carreras, pero a la vez tener un toque más creativo y realizar un diseño más impactante sin ser réplica de nada y sin ser copia de otro diseño. Tras mucho darle vueltas a la cabeza y realizar muchos pero que muchos bocetos de lo que queriamos, dimos con el diseño definitivo, muy ambicioso por nuestra parte pero a la vez llamativo como queríamos, lo único en que nos basamos fue en que por aquel entonces corría un gran piloto llamado Daijiro Kato y su casco nos gustaba mucho, pues intentamos integrar algo muy peculiar de su casco en nuestra moto, ¿que sera? os dejo con la duda hasta el final.

Antes de continuar con nuestra scooter nos gustaría rendir un obligado homenaje a este gran piloto, Daijiro Kato y contaros por encima un poco de su carrera profesional. Daijiro empieza a ser famoso tras convertirse en campeón del mundial de motociclismo de 250 c.c en el año 2001 con el equipo Honda HRC de Fausto Gresini.

Foto de Daijiro Kato Celebrando la victoria.

Este piloto japonés, fue mediático por obtener varios record el año que se proclama campeón de 250 c.c .Records como el de conseguir 11 victorias en 16 grandes premios, además de obtener el mayor número de puntos en una sola temporada. Depués de ganar el mundial de 250 c.c da el salto a MotoGP con una Honda NSR 500 de 2 tiempos, en el equipo Honda Fortuna pero que terminaría en ese mismo año conduciendo la Honda MotoGp RC 211V, debutando con ella en la Republica Checa, subiendo al podium y ocupando el 7º puesto en la general del mundial de MotoGp de ese mismo año, nombrandolo al final de la temporada como Mejor Piloto Debutante del Año 2002.

Kato con la Honda NSR-500



Daijiro con la MotoGp Honda RC 211V

Por útlimo dada la gran proyección del piloto nipón en el año 2003 fichó por el Team Movistar Honda del famoso Fausto Gresini a manos de otra Honda MotoGp. Elegido por Honda como su primer piloto japonés que lucharía por ser campeón del mundo de MotoGp, la mala suerte se cruzó en su camino y en este mismo año fallece a causa de una caída inoportuna a más de 200 Km/H en el gran premio de Suzuka, terminando así la vida de este querido y gran piloto. Como consecuencia a su perdida se revisaron y acondicionaron todas los circuitos del mundial, mejorando las medidas de seguridad y retirandose para siempre el mitico número 74 que lucía en su montura.

Daijiro en el Honda Movistar team

                                                  

                Video Homenaje a estos grandes pilotos. Daijiro Kato, Marco Simonceli y Tomizawa

Va por ustedes, descansen en Paz.Os Recoremos Siempre.

Una vez realizado este obligado y sentido homenaje, en memoria de estos campeones, nos centramos de nuevo en lo que nos ocupa, el Yamaha Jog Daijiro Kato. Teníamos el boceto definitivo del diseño del scooter, empezamos la misma tarea de siempre, lijar, praparar la imprimación de las chachas y por supuesto una tarea muy complicada, es el sacar las plantillas a una proporción acertada para las cachas de la moto, y que en este caso como partíamos de una idea propia teníamos que comprobar y rectificar las dimensiones del diseño para que todo quedara fuese proporcionado y equilibrado, porque no es lo mismo el boceto en el folio que puede quedar mejor que trasladarlo a una superficie irregular y más grande.

Y como resultado de este trabajo tenemos el Jog Daijiro Kato

Aquí os presento el Jog Daijiro, como veis es una apuesta muy arriesgada una combinación de colores llamativa para que no deje indiferente a nadie.

Como veis en el aspecto mecánico no se le añade nada, todo sigue igual. Se le añanden algunos pequeños detalles como la llanta trasera de un Yamaha Axis, esta llanta es mas bonita, además de montar un neumatico trasero un poco mas ancho, con lo que tenemos mejor agarre en las curvas, se le pintan las llantas de blanco para que sea más llamativa al igual que se le montan unas manetas de freno  en azul anodizado a juego con el azul de las cachas. Todo los detalles de la moto estan pintados, no hay ninguna pegatina, todo es a base de plantillas y de mucha paciencia a la hora de pintar, ya que debemos espera los tiempos de secado entre mano y mano de pintura, haceros una idea de cuanto tiempo nos pudo ocupar la modificación de la moto. Además de lo dicho antes, una incorporación estética nueva es el colín de una Yamaha BWs 50cc dandole un toque mas radical, para adaptarlo tuvimos que hacernos con un colin de jog R deteriorado y aprovechar las cogidas originales de este y ensamblarlo con el del BWs, y por último se le añade una pata de arranque de Aprilia Sonic, es mil veces más bonita que la original de Yamaha Jog-R. 

Ahi teneis la foto del colin acoplado en el Jog-R

Este Jog se basa en Daijiro Kato y se puede ver la influencia sobre todo en el cabezon de la moto, donde para identificarlo como tal recreamos la trasera del increible casco de Daijiro.

Aquí foto de la parte trasera del casco Daijiro

Como se ve intentamos con nuestros medios recrear la parte más reconocida ya a nuestro gusto la mas bonita del casco de Daijiro Kato


Podéis ver de donde sacamos el aleron para nuestro Jog.



Esta es la llanta trasera de Yamaha Axis

Y hasta aquí el reportaje de nuestro Yamaha Jog Daijiro Kato, espero que os haya gustado mucho y  haya sido muy interesante para vosotros queridos lectores.

Un Saludo, y Graciasssssss por leernos.